Восстановление фреона в Siemens диагностика неисправностей и починка

Недостаточное охлаждение является верным признаком потере охлаждающего вещества. Это происходит из-за появления трещин в трубках, по которому циркулирует охлаждающий агент. В первую очередь отключите прибор от сети, уберите все содержимое и не закрывайте дверцы для проветривания.

Основной симптом – наличие масляных пятен на трубках испарителя или мотора-компрессора. Смазка перемешивается с охладителем, и его разводы точно маркируют участок разгерметизации. Иные распространенные признаки: непрерывная работа мотора без перерывов, образование толстой снеговой «шубы» на задней стенке или тихое шипение.

Попытки своими руками дозаправить фреон бесполезны. Если не устранить коренную проблему вытекший хладагент опять покинет систему. Необходима диагностика специалистом с использованием течеискателя, продавливание системы азотом для выявления всех микротрещин и затем пайка поврежденных мест.

Когда контур снова герметичен специалист вакуумирует его насосом для вакуумирования для устранения воздуха и воды. Лишь после этого в систему закачивается строго отмеренное количество обозначенного в документации марки фреона. Несоблюдение пропорций или использование неподходящих марок вызовет сбои в работе и повреждению мотора.

Заправка холодильника Siemens фреоном: утечка, признаки, ремонт

Проверьте агрегат, при потере способности держать температуру, а мотор работает почти без перерывов.

Признаки ржавчины на трубках контура или маслянистые пятна в тыльной стороне обозначат область выхода охлаждающего вещества.

Появление толстого слоя инея на одной стенке испарителя при совсем чистой противоположной – типичное проявление дефицита фреона.

Для точного определения проблемной зоны потребуется течеискатель. Визуальный осмотр обычно не обнаруживает микротрещины.

Перед восстановлением системы уберите старый хладагент и влагу с помощью вакуумирования. Если этого не сделать вода внутри повредит двигатель компрессора.

Исправьте неисправность – заделайте отверстие пайкой или поменяйте неисправный узел. Используйте только аргонодуговую сварку для соединительных узлов из меди и алюминия.

После ремонта заполните систему фреоном, указанным на шильдике компрессора. Не смешивайте разные виды хладагентов.

Контролируйте давление в системе используя манометры. Избыточная заправка не менее вредна, как и его нехватка.

Сделайте итоговый тест: дайте технике поработать полчаса, затем убедитесь в нормальном охлаждении и отсутствии новых потеков.

Какие признаки указывают на утечку фреона в холодильнике Siemens

Немедленно прекратите эксплуатацию агрегата, если заметили один из перечисленных ниже симптомов. Дальнейшая работа способна привести к поломке мотора-компрессора.

Самый верный индикатор – совсем нет холода в холодильной и морозильной камерах. Устройство функционирует, мотор гудит, но температура становится как в комнате.

Модели с системой NoFrost покажут интенсивное оттаивание испарителя. В морозильной камере вместо снега появляется лужа.

Недостаточная или неравномерная циркуляция фреона можно предположить, когда холодильник слабо морозит, но иногда выключается. В подобных ситуациях на испарителе может образоваться тонкий, неравномерный слой инея.

Любой из перечисленных признаков нуждается в вызове специалиста. Попытки самостоятельного ремонта категорически не рекомендуются.

Поиск места утечки хладагента в холодильной системе

Примените электронный детектор газа для локализации мест выхода фреона. Осмотрите места пайки, вальцовки и стыков трубок, так как эти участки наиболее подвержены разгерметизации.

Воспользуйтесь методом мыльной эмульсии в зонах, где нет доступа к оборудованию. Нанесите пену на подозрительные соединения и следите за образованием пузырьков, указывающих на выход газа.

Осуществите вакуумирование холодильного контура и следите за изменением давления. Стремительный рост значений на манометре свидетельствует о нарушении герметичности.

Флуоресцентная присадка для УФ-подсветки способна найти микротрещины. После циркуляции вещества в системе осмотрите её компоненты с УФ-лампой.

Инфракрасная камера способна обнаружить отклонения в распределении тепла, типичные для зон с утечкой фреона. Наибольшее внимание сосредоточьте на испарителе и конденсаторе.

Какое оборудование требуется для заправки холодильника фреоном

Необходимым оборудованием является вакуумный насос. Насос эвакуирует воздушные массы и водяные пары из системы до заправки свежим хладагентом. Без этой процедуры влага внутри контура вступит в реакцию с охлаждающей жидкостью, образуя кислоты, которые разрушат компрессор.

Для соединения станции с авторизованный сервис Siemensным портом техники требуются шланги с фитингами. Шланги обязаны выдерживать высокое давление и оснащаться быстроразъемными муфтами для снижения потерь. Применяются электронные весы для точного дозирования хладагента. Калибровочное оборудование помогает подать в контур ровно то количество хладагента, которое указано на информационной пластине.

Для обнаружения дефектов, приведших к потере хладагента, задействуется газоанализатор. Наиболее точные модели – электронные, определяющие место нарушения герметичности по изменению концентрации газа в воздухе. Дополнительно используется устройство для вальцовки медных трубок и горелка с припоем для устранения найденных неполадок.

Какой тип хладагента используется в холодильниках Siemens

Современные модели этой немецкой марки работают на изобутане (R600a). Данный углеводородный газ является природным и обладает нулевым озоноразрушающим потенциалом.

Более старые агрегаты могут содержать R134a. Чтобы точно идентифицировать рабочий агент, нужно:

• Изучить технический шильдик, расположенный внутри камеры или на задней стенке аппарата.
• Выявить пункт «Refrigerant» или «Хладагент» – именно там указана марка вещества.
• Изучить руководство пользователя.

Изобутан имеет важные характеристики:

• Является горючим, что предъявляет особые требования к монтажу и сервису.
• Требует для работы меньшего количества вещества по сравнению с другими типами.
• Обеспечивает экономичное потребление электроэнергии.

Несанкционированная работа с этим веществом без специализированного оснащения и квалификации запрещается. Все манипуляции с системой должны выполнять аккредитованные специалисты.

Как выполняется вакуумирование системы перед заправкой

Подключите вакуумный насос к сервисному порту контура с помощью манометрической станции. Используйте шланги с шаровыми кранами для минимизации подсоса воздуха.

Технология разделяется на две важные стадии:

1. Откачка до низкого давления
   • Включите насосное оборудование и откройте вентили на коллекторе.
   • Контролируйте манометр: давление должно стабилизироваться ниже 500 микрон ртутного столба (0,67 мбар).
2. Контроль герметичности (Тест на стояние)
   • Выключите насос, перекройте вентили коллектора и отключите его.
   • Контролируйте показания прибора в течение 15-20 минут.
   • Подъем давления не должен превышать 100-150 микрон. Рост выше этой нормы указывает на дефект.

При положительном результате тестирования система подготовлена к заправке хладагентом. Игнорирование этой процедуры ведет к неустойчивой работе устройства по причине наличия влаги и неконденсируемых газов в системе.

Как заправить холодильник Siemens фреоном и проверить давление

Присоедините измерительный коллектор к сервисным клапанам устройства. Шланг низкого давления (синий) подключите к всасывающей магистрали, а высокого давления (красный) – к нагнетательной. Контур должен быть полностью вакуумирован для удаления влаги и воздуха.

Активируйте компрессор. Следите за показаниями измерительных приборов. Для бытовых моделей рабочее давление на всасывании обычно находится в диапазоне от 0,5 до 1,5 бар (зависит от типа хладагента, например, R600a). Давление нагнетания способно доходить до 10-15 бар.

Закачивайте рабочее вещество через осушительный фильтр, соблюдая вес, прописанный на информационной пластине. Не используйте значения давления как единственный критерий; масса заправляемого вещества должна быть строго дозирована.

Проконтролируйте температуру на выходе испарителя и входе в компрессор Расхождение обязано соответствовать заводским характеристикам. После остановки двигателя отслеживайте, чтобы давление в системе стабилизировалось постепенно, без внезапных скачков.

Проверьте, чтобы в смотровом глазке не было пузырьков (при его наличии в конструкции). Перекройте сервисные вентили или смонтируйте новые заглушки. Осуществите пробный запуск на 20-30 минут для финальной проверки рабочих параметров.

Проверка работоспособности холодильного агрегата после ремонта

Подключите устройство к сети и дайте ему проработать минимум 2-3 часа до оценки результата.

Следите за температурой в морозильной и холодильной камерах. Нормативные показатели: от -18°C до -24°C для низкотемпературной камеры и от +3°C до +5°C для отделения свежих продуктов. Применяйте внутренние или выносные термометры для получения точных данных.

Внимательно выслушайте функционирование устройства. Шум должен быть монотонным, без ударов, сильной тряски или регулярных щелканий чаще, чем раз в 15-20 минут. Сторонние звуки обычно указывают на проблемы с мотором-компрессором или кулером.

Проверьте конденсатор, расположенный на задней панели. Он обязан нагреваться одинаково по всей поверхности. Непрогретые участки или влага на трубках говорят о неисправностях.

Проверьте плотность прилегания дверей. Лист бумаги, зажатый между уплотнителем и корпусом, должен плотно удерживаться. Неплотное прилегание ведет к образованию снеговой шубы и увеличенному расходу электроэнергии.

Оцените работу автоматики: активацию светового индикатора при открытии дверцы, работу системы No Frost, правильность функционирования панели управления.